BRASIL: Cadê o 5G das operadoras, Anatel/MC?.

 5G nas operadoras não existe?;

5G- Brasil onde está a tecnologia?.

Observando as redes das operadoras tradicionais , e verificando com o SAC e depois de respostas fica evidentemente a falta do serviço 5G em suas redes de internet.

As operadoras nos SAC dizem não ter disponível na região, ou seja a Torre não têm emissão de sinal 5G.

E o cliente acreditando que , porquê aparece 5G no seu aparecendo, a tecnologia está disponível em sua região.

Ops; Nem todo mundo é técnico em telecomunicação ,mas também não é burro , no cenário que temos  na atualidade nos meios de comunicações , pesquisas e  informações trocadas , acabamos sabendo a verdade.

Isso perguntei no X!  E pasmem ninguém respondeu. E nem responde pois a informação é correta  não temos 5G.

E vocês acredita que há disponível a rede com 5G onde você mora?. Deixem aqui seu comentário.

Vocês acreditam que há conexão 5G nas suas operadoras? Seu aparelho até pode ter a opção de captar o sinal de 5G,mas as operadoras

@TIMBrasil

@ClaroBrasil

@vivobr

NÃO DISPONIBILIZA ou ainda instalou na sua região. 

Cadê a @AnatelGovBR , @mincomunicacoes @proconspoficial , que não vê isso?.

Onde já tem 5G no Brasil?
Você pode consultar se há disponibilidade de rede 5G e outras informações sobre a telefonia no portal da TELECO.COM .

Infraestrutura - Serviços em rede

Mas as operadora tradicionais, sim essas três maiores operadoras do país 

te vendem o serviço 5G , é isso mesmo gato por lebre....

Infraestrutura: 

O serviço 5G vai completar 3 anos de implantação no Brasil, e o serviço não chegou a todos.

Futuro: 

Anatel antecipa leilão do 6G no Brasil para 2026 e promete nova era da 

conectividade com ultravelocidade,6G vai chegar no Brasil em 2026?.

Nova tecnologia futura... 

A Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel) confirmou que está se preparando 

para o leilão das faixas de frequência da tecnologia 6G no Brasil. 

O evento, previsto para outubro de 2026, marca um passo significativo rumo a uma

 nova era de conectividade, com velocidades impressionantes, baixa latência e 

avanços tecnológicos sem precedentes.

O especialista aponta que a padronização do 6G deve começar em julho de 2025,

com a fase de verificação de industrialização iniciando em 2028, seguida pelo 

lançamento comercial em 2030

É! e assim vamos acreditando, que tá sendo feito....

#NovaOperadoraBrasilMovel, por um Brasil com mais concorrências e mais qualidade.

Sua participação é de muita importância para que haja melhorias junto de nossa sociedade. 

Por: Carlinhos Aniceto - Blogueiro

ITAPEVI: Estação Ambuitá da Linha 8-Diamante volta a funcionar

 A nova Estação Ambuitá, na Linha 8-Diamante, ainda em operação assistida pela Via Mobilidade. A inauguração integra o conjunto de ações da Prefeitura de Itapevi em celebração aos 66 anos do município e atende a uma antiga reivindicação dos moradores da região.

As obras da estação tiveram início em 5 de abril de 2024 e representam um investimento de R$ 26,5 milhões. O novo acesso está localizado no mesmo endereço da antiga estação, na Rua Dr. José Alexandre Crosgnac, 110, desativada e demolida em 2010 após um projeto de modernização conduzido pelo Governo do Estado à época.

Operação assistida e benefícios à população

Em parceria com a Prefeitura, a ViaMobilidade inicia a operação assistida da nova Estação Ambuitá nesta sexta-feira (4). A expectativa é que a estação atenda, em média, 2,1 mil passageiros diariamente, totalizando cerca de 65 mil usuários por mês. O serviço beneficiará, principalmente, os moradores dos bairros Jardim Santa Rita, Amador Bueno e Ambuitá, proporcionando uma alternativa de transporte mais ágil, segura e eficiente, além de reduzir o tráfego de veículos e ônibus na região.

Durante o período de operação assistida por cerca de 30 dias, com intervalos médios de 30 minutos entre os trens e sem cobrança de tarifa. Os passageiros que embarcarem em Ambuitá, Amador Bueno e Santa Rita não pagarão passagem. No entanto, a tarifa será cobrada para deslocamentos a partir da Estação Itapevi com destino a Júlio Prestes.

Estrutura moderna e acessível

A nova Estação Ambuitá conta com infraestrutura moderna, composta por:

– Duas plataformas de embarque e desembarque, cada uma com 120 metros de extensão e 3,5 metros de largura;

– Prédio de acesso com saguão de entrada, bilheterias e sanitários acessíveis;

– Área administrativa localizada no piso superior;

– Paraciclo no térreo para acomodação de bicicletas;

– Total acessibilidade, incluindo elevadores, corrimãos, piso tátil e banheiros adaptados;

– Modernos sistemas de sinalização e energia, garantindo a integração da população ao sistema metroferroviário de São Paulo.

– Além disso, a concessionária priorizou a sustentabilidade na construção da nova estação, reforçando o compromisso ambiental do projeto.

Histórico da Estação Ambuitá

A antiga Estação Ambuitá foi inaugurada em setembro de 1949 pela Estrada de Ferro Sorocabana com o nome de “Parada Iracema”. Em 1985, recebeu novas instalações sob a gestão da antiga Fepasa. Em 2010, já sob administração da CPTM, foi desativada e demolida.

A decisão causou grande insatisfação entre os moradores do bairro, que por anos solicitaram a reativação da estação. Diante dessa demanda, a Prefeitura pleiteou a reconstrução do equipamento, resultando na entrega do novo terminal ferroviário.

Pacote de melhorias na Linha 8-Diamante

A reconstrução da Estação Ambuitá faz parte de um conjunto de investimentos da ViaMobilidade na modernização da Linha 8-Diamante. Entre as ações já realizadas estão:

– Alargamento da passagem sob a linha férrea de Ambuitá;

– Reformas nas estações Amador Bueno, Santa Rita, Itapevi e Engenheiro Cardoso;

– Construção de uma nova passarela próxima à Estação Amador Bueno;

– Pavimentação da Estrada do Prado, no Jardim Santo Antônio;

– Implantação de passarelas nos bairros Jardim Portela, Jardim Santa Rita e Jardim Sorocabana;

– Construção de um viaduto ao lado da Estação Santa Rita.

Investimentos e expansão

Desde o início da concessão, a ViaMobilidade já investiu mais de R$ 4,1 bilhões na modernização das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda. A nova Estação Ambuitá representa um marco na mobilidade urbana de Itapevi, trazendo benefícios diretos para a população e impulsionando o desenvolvimento do município.

Fonte: PMI

ECORODOVIAS: Assume trecho da Raposo Tavares entre Cotia à São Paulo

Desde ás 0h deste domingo (30), a concessionária Ecovias Raposo Castello, pertencente ao Grupo ECORodovias, assumiu a operação do trecho do KM 34 ao KM 10 da Rodovia Raposo Tavares, entre Cotia e a capital paulista. O trecho era administrado pelo Departamento de Estrada e Rodagens de SP.

Saiba onde fica as bases de apoio ao motorista e o contato da concessionária para solicitar serviços, como socorro mecânico ou médico.

Nesse primeiro momento a concessionária instalou as bases de Atendimento ao Usuário, onde ficam os veículos e recursos de atendimento ao usuário, como guinchos e ambulâncias. As bases funcionam também como pontos de apoio ao motorista, com sanitários e bebedouros. Na Raposo Tavares eles ficam no KM 28, em Cotia sentido interior e no KM 19 em São Paulo sentido capital.

Ecovias Raposo Castello assume o
trecho entre o KM 34 e o KM 10.

Em casos de emergências a empresa colocou à disposição dos motoristas o número 0800 270 0 280 – mensagem e WhatsApp - ( 0800 029 0 280 para deficientes auditivos ). Por meio deles, o viajante pode obter mais informações sobre tráfego, a companhia, suas ações, assim como solicitar serviços, como socorro mecânico ou médico.

Por: Carlinhos Aniceto; Blogueiro

COTIA: Secretaria de transporte municipal, faz reparos em ponto de ônibus na estrada da Roselândia

  Após meses com os telhados quebrados os reparos foram feitos pela nova administração da prefeitura e STTM ( Secretaria de Trânsito e Transporte Municipal). 

Equipe STTM efetuando reparos
ponto de ônibus,parque Rizzo 

Equipe STTM efetuando os reparos

Ponto já efetuado reparos Parque Rizzo

Os pontos de ônibus ficam na estrada da Roselândia, e estavam danificados, há meses e vimos passageiros tomando sol e chuva debaixo do ponto de ônibus e resolvemos, solicitar a troca /reparos nestes pontos de ônibus situado na estrada da Roselândia, conhecida como Rodovia Nelson Tranchesi, rodovia principal que liga Cotia à Itapevi.

Equipe efetuando reparos , ponto de
ônibus Yamamoto 

Protocolo de solicitação: OUV/866/2025, e emails enviados a STTM de 05/02/25.

Já o ponto de ônibus no Parque Miguel Mirizola, foi solicitada reparos como, poda dos arbustos que encobre todo o ponto e reparos nos madeiramentos para segurança dos passageiros. 

 

Ponto Mirizola aguardando poda,
 e melhorias, solicitação efetuada.

Agradecemos os atendimentos.

Sua participação é muito importante para que haja melhorias em nossa sociedade.

#MOBILIDADECOTIA 

Por: Carlinhos Aniceto; Blogueiro 

ITAPEVI: Chuva e alagamentos nas regiões

As fortes chuvas na tarde deste domingo por volta das 16 hrs do dia (23/03/25) ocasionaram vários transtornos para os motoristas e moradores.

Em Itapevi na avenida Rubens Caramez sentido centro houve princípios de alagamentos próximo do ginásio de esportes. Já o piscinão do Parque Suburbano ficou bem cheio e houve alagamento das casas ao redor.

No centro de Itapevi algumas vias ficaram alagadas.

Já em Cotia também teve vários alagamentos, na via expressa próximo do Atacadão, na estrada da Roselândia houve alagamentos no Jd Nova Vida e Pq Miguel Mirizola, ocasionando atraso nas linhas metropolitanas da EMTU, mas sem lotação máxima nos ônibus. 

Por: Carlinhos Aniceto; Blogueiro

Artesp assume regulação e fiscalização dos ônibus intermunicipais, fim da EMTU.

Agência também fica responsável pelas concessões das linhas 4 e 5 de metrô e 7, 8 e 9 de trens metropolitanos e o Trem Intercidades para Campinas

Foto: Reprodução

A Artesp (Agência Reguladora de Transporte do Estado de São Paulo) assume oficialmente nesta quinta-feira (20) as funções de fiscalização, controle e regulação dos serviços e estrutura do transporte coletivo metropolitano e do transporte metroferroviário concedido.

Com as novas atribuições, a Artesp passa a ser a responsável pelas empresas que operam o transporte coletivo metropolitano, sejam elas delegadas, autorizadas, permitidas ou concedidas a entidades de direito privado. 

Antes, essas atribuições eram da EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo).

A Artesp também ficará responsável pelas concessões das linhas 4 e 5 de metrô e 7, 8 e 9 de trens metropolitanos e o Trem Intercidades para Campinas.

QUAIS SERÃO AS ATRIBUIÇÕES

A transição ocorre em conformidade com a Lei Complementar nº 1.413/2024, formalizada por meio de uma Portaria Conjunta, elaborada em parceria com a Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) e a Secretaria de Transportes Metropolitanos (STM).

Esses novos modais ampliam o escopo de atuação da Agência, que, além da atual gestão de rodovias e aeroportos regionais concedidos, também irá regular e fiscalizar os serviços hidroviários e coletivos intermunicipais sob concessão.

Além da fiscalização dos contratos de concessão, a Artesp será responsável pela aprovação de planos, projetos e gestão da alienação de bens reversíveis, promovendo uma supervisão mais integrada do setor.

FIM DA EMTU

A chamada desmobilização da EMTU foi publicada no dia 24 de fevereiro no Diário Oficial do Estado. 

Até então,  a EMTU coordenava as linhas de ônibus que ligam as regiões metropolitanas da cidade de São Paulo, Baixada Santista, Campinas, Sorocaba e no Vale do Paraíba e Litoral Norte. Ao todo, o serviço abastece mais de 134 municípios do estado, entre eles, Cotia.

ACERVO TÉCNICO 

O plano de desmobilização prevê também a destinação do acervo técnico, a gestão dos contratos vigentes e a redistribuição das atividades de fiscalização, controle e regulação dos serviços de transporte coletivo metropolitano.

Ainda segundo o governo do estado, a desmobilização não vai alterar os serviços prestados ou a relação com as concessionárias.

A extinção da EMTU foi decidida ainda na gestão do ex-governador João Dória (2018-2022). A aprovação pela Assembleia Legislativa de São Paulo (Alesp) foi em 2020. 

Na administração atual, do governador Tarcísio de Freitas, a medida faz parte do chamado São Paulo na Direção Certa, iniciativa que tem por meta o equilíbrio fiscal e a modernização do estado.

Por: COTIA & CIA , parceiro 

EMTU: Novas linhas de ônibus ligarão Cotia a Carapicuíba e Osasco

 Os passageiros de Cotia, Carapicuíba e Osasco ganhará novas linhas intermunicipais de ônibus nos próximos dias.

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Nesta segunda-feira (10), moradores da Granja Viana e região terão mais facilidade para se deslocar até o Terminal Metropolitano de Carapicuíba. 

Uma nova linha de ônibus, a 307BI1 Carapicuíba (Terminal Metropolitano) – Cotia (Vila Santo Antônio) via Cotia (Granja Viana), começará a operar com 36 viagens diárias, passando pela Rua José Felix de Oliveira em ambos os sentidos. O valor da tarifa será de R$ 6,15.

No proxímo dia 17 de março, outra nova linha entrará em operação: 244EX1 Osasco (Terminal Luiz Bortolosso) – Cotia (Rodovia Raposo Tavares km 21). Essa linha beneficiará os moradores dos bairros do Jardim Cirino, Jardim Padroeira, Jardim Santo Antônio e Conjunto dos Metalúrgicos, em Osasco, facilitando o acesso ao Km 21 da Rodovia Raposo Tavares, em Cotia. Inicialmente, a linha 244EX1 oferecerá seis viagens em dias úteis, com tarifa também de R$ 6,15.

Vejam também:

EMTU: Nova linha Itapevi, Barueri a Osasco

EMTU/SP: Horários e itinerários dos ônibus intermunicipais RMSP e Baixada Santista

Fonte: com informações da EMTU