sexta-feira, 4 de agosto de 2017

TRABALHO: Unidade do MPT é Inaugurada em Barueri

Unidade atenderá 17 municípios na investigação de denúncias trabalhistas

O Ministério Público do Trabalho (MPT) em São Paulo tem uma nova unidade para atender os arredores da capital: a Procuradoria do Trabalho Municipal (PTM) de Barueri, antiga PTM de Osasco, que foi desativada. Ela foi inaugurada hoje (27/7) em solenidade com a presença do procurador-geral do Trabalho Ronaldo Curado Fleury e do procurador-chefe do MPT em São Paulo Erich Vinícius Schramm, entre diversas autoridades.
“A PTM de Barueri, antiga PTM de Osasco, atende a 17 municípios que somam uma população de cerca de 3 milhões de habitantes”, afirmou a coordenadora da PTM Damaris Ferraz Salvioni. “Atuamos em investigações complexas contra grandes empresas sediadas em nossa região, especialmente nos municípios de Osasco e Barueri”. Ambas as cidades concentram grande quantidade de sedes de empresas brasileiras em razão de uma política tributária favorável. Entre 2015 e 2016, a PTM iniciou mais de 1000 procedimentos investigatórios trabalhistas.
PTM irá atender os municípios de Barueri, Cajamar, Carapicuíba, Cotia, Embu, Embu-Guaçu, Ibiúna, Itapecerica da Serra, Itapevi, Jandira, Juquitiba, Osasco, Pirapora do Bom Jesus, Santana do Parnaíba, São Lourenço da Serra, Taboão da Serra e Vargem Grande.
Ronaldo Fleury, Erich Schramm e Damaris Salvioni descerram placa de inauguração
Ronaldo Fleury, Erich Schramm e Damaris Salvioni descerram placa de inauguração
Com quatro procuradores do Trabalho, a unidade recebe e investiga denúncias sore irregularidades trabalhistas na região. Nela, população poderá fazer denúncias sobre situações que atinjam vários trabalhadores, como por exemplo demissões em massa, jornadas de trabalho excessivas, retenção ilegal de carteira de trabalho, assédio moral e racismo no trabalho, não fornecimento de equipamentos de proteção, e muito mais. Também pode denunciar casos mais graves, como de trabalho infantil e trabalho escravo. As denúncias podem ser feitas pessoalmente na PTM ou pelo site do MPT-SPwww.prt2.mpt.mp.br/servicos/denuncias
Erich Schramm homenageou os diversos procuradores e servidores públicos envolvidos na criação da nova PTM, cujo prédio foi viabilizado em 2011 com auxílio do Tribunal Regional do Trabalho da segunda região, antigo dono do local. “Foi muito importante termos batalhado por essa unidade”, afirmou, ressaltando que o esforço em conjunto não só trouxe melhores condições de trabalho a procuradores e servidores da PTM como também permitirá um melhor atendimento à população.
Ronaldo Fleury reafirmou a importância da nova unidade no momento difícil que o país atravessa em meio a mudanças como a reforma trabalhista e cortes orçamentários. “Com 1 ano de orçamento congelado, já corremos o risco de paralização do estado”, observou, citando a possível interrupção nas fiscalizações de trabalho escravo e trabalho infantil por falta de verba para combustível de veículos do Ministério do Trabalho. “Parabenizo a todos, procuradores e servidores desta unidade, pelo esforço conjunto em um contexto tão desafiador”.
“Nós vivemos um momento de intensa crise política, econômica e social em que o direito do trabalho foi reconfigurado, desconstruído”, disse Ângelo Fabiano Farias da Costa ao se referir à reforma trabalhista. Para ele, o MPT e todas as autoridades que atuam no direito do trabalho terão que se unir para minimizar os danos trazidos pelas mudanças. Nesse cenário, “com a nova PTM, os procuradores terão um novo ânimo e engajamento ainda maior para que o MPT cumpra sua missão de forma ainda mais efetiva”.
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Na cerimônia estiveram presentes também a vice-presidente administrativa do Tribunal Regional do Trabalho da 2ª região Cândida Alves Leão, o presidente da Associação nacional dos Procuradores do Trabalho Angelo Fabiano Farias da Costa e o presidente da OAB em Barueri Maicel Titto, além de representantes da Anamatra (Associação dos Magistrados do Trabalho), da Polícia Federal e da Associação dos Advogados Trabalhistas de São Paulo.
Conheça mais sobre a atuação do MPThttp://prt2.mpt.mp.br/mpt-sp/areas-de-atuacao

Fonte: MPTSP

domingo, 14 de maio de 2017

Uma outra visão nos transportes coletivos de Cotia e Região.

Nós moradores de Cotia podemos observar que a empresa Intervias Raposo Tavares,vêm renovando toda a frota das linhas 18 intermunicipais na região.



Os novos ônibus fazem parte da renovação das frotas, todos com acessibilidade para portadores de deficiência física cadeirantes, letreiro LED lateral, motores menos barulhentos.

Mesmo com renovação das frotas por ônibus novos, a empresa não criou sequer uma nova linha intermunicipal entre Cotia e outros bairros ou cidades.

Transporte Municipal de Cotia 
Embora a passagem seja um pouco acessível, os passageiros precisam é de ônibus com menores intervalos, e que atenda outros bairros bem como novas linhas.
Quando a passagem Cotia Caucaia do Alto, ainda parece uma promessa de campanha que não foi cumprida, pela gestão municipal.Daí a pergunta que fica, abaixa ou não, se abaixa porque ainda não abaixaram como prometeram?.
O transporte coletivo vêm apresentando algumas melhorias, mais ainda a passos bem vagarosos, já vimos a substituição de alguns carros,bem como até com acessibilidade.

Agora que a Licitação saiu e novamente a Viação Raposo Tavares( Danúbio Azul) ganhou a licitação, esperasse que melhorem a qualidade de serviços, novos carros, novas linhas municipais, e menores intervalos e mais horários, garantindo assim a satisfação dos usuários.

Superlotações: 
Os passageiros continuam se deslocando em ônibus superlotados,por causa da alta demanda dos novos passageiros que trabalham nas intermediações da Rodovia Raposo Tavares e em São Paulo.
A EMTU/SP, por sua vez poderia gerenciar melhor o transporte coletivo intermunicipais, pois se a Mobilidade Urbana pelo menos existisse na EMTU, os passageiros teriam o direito de ir e vim com dignidade, respeito, e segurança.

Em Cotia vimos a empresa Intervias Raposo Tavares, diminuir a velocidade dos ônibus de 80 para 60 km hrs, isso ocorreu depois de alguns acidentes gravíssimo em uma de suas linhas, assim também seguiram as outras empresas da região. E a pergunta que deixo é "Acidentes pode ou não acontecer a qualquer momento, mesmo com velocidade reduzida?.(Deixe sua resposta em nossos comentários).
Se a empresa visar em melhorias de criação de novas linhas metropolitanas intermunicipais as superlotações diminuem, e novos investimentos podem ser feitos, pois a cada multa paga para o Governo do Estado de São Paulo, através da EMTU/SP ( Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos), vinculada a Secretaria de Transportes Metropolitanos (STM), poderia também investir nos funcionários, com cursos de qualificações, novos motoristas e cobradores, pesquisas entre outras cousas as quais a empresa se destacaria sua performance. 

Vejam as linhas sugeridas e rejeitadas:  

Em 23/01/2012, encaminhei sugestão de criação de linhas de ônibus intermunicipais para a EMTU/SP.
Sendo  sugerida as seguintes linhas de ônibus a serem criadas. 
1- Itapevi - Carrefour
2- Granja Viana Cotia -Vargem Grande
3- Jardim Sandra -Pinheiros
A sugestão foi encaminhada pela Ouvidoria da EMTU/SP em 23/01/2012, onde recebeu o protocolo de nº173.783.
A resposta foi dada em 04/02/2012 pela própria EMTU/SP, onde diz que não há oportunidade de atendimento a população.
Em 07/12/2011, solicitei a sugestão de  criações de Linha Intermunicipais entre Cotia / Osasco  e Cotia Alphaville (Tamboré), encaminhei sugestão a EMTU( Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos), sobre protocolo 16.9173 de 07/12/2011 . 

Emtu/SP rejeita criação de linha intermunicipal ligando Terminal Cotia à Rodoviária doTiête.

 Nº  TIPO  ASSUNTO  11828/2012  Sugestão  Criação de linha .

Veja também algumas outras linhas sugeridas:

A EMTU/SP, nem se quer acatou a sugestão para que a linha 801 Cotia - Itaim-BiBi funcionasse nos finais de semana . 
EMTU/SP deixa a desejar nas regiões metropolitanas, pois mesmo com as fiscalizações ainda há outras necessidades como essas apresentadas, pois muitas das vezes é preciso uma nova linha metropolitana e não é criada simplismente por uma resposta de pouco interesse de que não há demanda, se não houvesse demanda as linhas não andavam superlotadas!.
Embora a empresa renove as frotas é preciso maior cumprimento de horários, e mais ônibus principalmente nos horários de picos manhã e tarde.A empresa também precisa investir em ônibus maiores com mais lugares.

Se tratando de transporte na região  ainda temos as cidades Itapevi,Jandira,Baruerí,Carapicuíba,Osasco que possuem um transporte um pouco melhor.
Carapicuíba há duas empresas DEL REY ETT-Carapicuíba,ambas fazem o transporte municipal e intermunicipal.
Já a cidade de Osasco, bem melhor servida pela Viação Osasco e Urubupungá.Bem sabemos que a Viação Osasco também opera na aréa 2,ainda com muitas coisas a se melhorar, mas já com um grande passo na frente de todas as empresas da região.

BBTT-Benfica, servindo Itapevi,Jandira,Baruerí,Araçariguama e outras cidades, em uma área municipal e servindo o transporte intermunicipal,na área 2. Em algumas linhas tem até Scanea carros bem maiores, mais pouco ainda por se tratar em transportes coletivos, pois a população quer horários e linhas disponíveis.

O conceito Consórcio no transporte coletivos, enfraqueceu a modalidade da concorrência.Cada uma cuida do seu e pronto. E o Consórcio responde por todas. 

Pontos críticos: 

O cumprimento dos horários não é função nada fácil, pois em meios de tantos carros, trânsitos, acidentes a qualquer horários, as programações ficam prejudicadas, pois afetam o transporte coletivos e cumprimentos de horários.
Ai tá a questão da Mobilidade Urbana nos Transportes Coletivos, faixas exclusivas, corredores de ônibus, baias, pontos de ônibus com coberturas para os passageiros, e informações nos pontos para os passageiros saberem as ocorrências do trânsitos dos itinerários.
Ainda falta muito para melhorar o transporte coletivos.
Mas por pior que seja o nosso transporte, ainda temos uma área 5 (ABC) que nem licitação têm, imagina um local onde não se respeita, horários, e os coletivos já são todos ultrapassados na idade Média.
Uma sensação é que temos é que o Governo de São Paulo fechou os olhos para o transportes coletivos sobre pneus naquela área 5
.

Futuro:

Foto de: CLÓVIS CL
Esperança é a ultima que morre, ouvimos especulações da linha 22 do Metrô, ligando Metrô Butantã até Caucaia do Alto em Cotia.
Um possível BRT, em plena Rodovia Raposo Tavares?. "É possível, basta interesse politico com a sociedade".Bom o Governo de São Paulo descartou essa linha de VLT,dizendo que não dinheiro no caixa, ou por pura falta de interesse simples, ainda bem que nem começou pois se não iriamos ter um Elefante Branco em plena Rodovia Raposo Tavares, assim como está acontecendo em outras regiões de São Paulo, corredores de ônibus com obras atrasadas, (exemplo;  Corredor Itapevi - Butantã) entre outras obras que estão andando a passos de tartarugas, e outras que não se irá sair do papel.

Ônibus maiores ?. Sim! basta o empresário querer investir, mas para isso também é preciso que o Governo do Estado de-lhe caminhos ou seja , BRT, Faixas Exclusivas,entre outros que garanta agilidade e rapidez nas viagens.

Enfim, o transporte coletivo é uma engrenagem, que sem investimentos não à faz funcionar.








Deixem seus comentários aqui.

Por: Carlinhos Aniceto

Estamos aguardando seu Voto no Top30Brasil

Olá Galerinha estamos na votação do TOP30Brasil,categoria Serviços/Pessoal ,estamos aguardamos seu voto

Top30 Brasil - Vote neste site!
http://www.top30.com.br/cgi/votar.cgi?ID=142390

Sua participação é muito importante para medirmos a qualidade e satisfação quanto aos serviços prestados.

Obrigado por participar 


Por: Carlinhos Aniceto

quinta-feira, 11 de maio de 2017

Principais linhas de ônibus que servem, o Terminal Metropolitano de Cotia - EMTU

No Terminal de Metropolitano de Cotia,temos 03 plataformas dividindo as linhas de ônibus intermunicipais,e 01 plataforma dividindo as linhas municipais.  


Veja abaixo as linhas divididas conforme suas plataformas: 


 Linhas intermunicipais e empresas operadoras



Plataforma A:
Intervias Raposo Tavares
569: Cotia Atalaia - (Shopping Morumbi) *linha seletiva 
Terminal Metropolitano de Cotia 
308: Cotia Atalaia - Barra-funda (acesso ao metrô) *linha seletiva
801: Cotia Atalaia - São Paulo (Itaim Bibi)
414: Cotia Atalaia - Baruerí (Alphaville)

Viação Danúbio Azul 
TAPIRAÍ
Piedade 
Ibiúna
Piedade Circular

Viação Osasco 
247: Terminal Cotia - Baruerí (Aldeia da Serra)
247VP1: Terminal Cotia - Jandira (Terminal Urbano)
540: Terminal Cotia - Baruerí (Aldeia da Serra) *linha seletiva
024: Terminal Cotia  - Itapevi (Amador Bueno)
420: Terminal Cotia - Itapevi  (Osasco - Centro)

 Consorcio Anhanguera,Benfica BBTT
815: Itapevi via Cotia - Embu (Centro)
489: Itapevi via Cotia - Estrada da Represinha (Embu-Centro)
468: Terminal  Metropolitano Cotia (via  ITAPEVI) - Santana de Parnaíba (Residencial Aphavilhe)

Plataforma B:
Intervias Miracatiba, Intervias Raposo Tavares
239: Terminal Metropolitano de Cotia - Itapecerica da Serra (São Marcos)-EMBU
256: Terminal Metropolitano de Cotia - Caucaia do Alto (Cotia)
508: Terminal Metropolitano de Cotia - Jardim Japão (Cotia)
509: Terminal Metropolitano de Cotia - Vargem Grande Paulista (Parque do Agreste)
351: Terminal Metropolitano de Cotia - Caucaia do Alto (Cotia)
351Bl1: Terminal Metropolitano de Cotia - Caucaia do Alto (Cotia)
351PR1: Terminal Metropolitano de Cotia - Jardim Monte Verde (Cotia)

Plataforma C:
Embarque e Desembarque de passageiros
Linha: 396 - Terminal Metropolitano Cotia - Pinheiros ( Lago da Batata)


Linhas Municipais de Cotia, operadas pela Viação Danúbio Azul

Plataforma D:

 LM:

101: TERMINAL COTIA -Morro Grande /(via garagem)

 007: TERMINAL COTIA - JD.Mirizola / (Estrada da Roselândia)

 105: Jd Sandra - TERMINAL COTIA / Santa Isabel 


 108: PANORAMA  - TERMINAL COTIA  / (via Santa Izabel) 

 212: TERMINAL COTIA -   (Templo Zulai) São Fernando

 013: TERMINAL COTIA - Tomé

 216: COTIA MIRANTE - JD:Barbacena

 217: COTIA MIRANTE - Barro Branco / via POUPATEMPO

 220: COTIA MIRANTE - JD:Belizário


 228: TERMINAL COTIA - Circular 2 / JD.SANDRA

 127: TERMINAL COTIA-  Circular 1 / (via São Miguel)

 131: JD.Rosemary - (Estrada da Roselândia) Cotia Centro / Bairro Atalaia ( volta passa Terminal Cotia ) 

 036:  ATALAIA - Terminal Cotia - Estrada da Roselândia (via Rodovia Nelson Ranieri Madre Colégio Iva) FATEC 



 *Obvs: As Linhas municipais citadas acima passam pelo Terminal Metropolitano de Cotia.
 
Os horários e itinerários das linhas intermunicipais podem ser conferidos no site da EMTU.

No Terminal Metropolitano de Cotia, também é possível solicitar o cartão BOM COMUM e sair com ele na mesma hora.

A bilheteria esta aceitando cartão de debito para o pagamento de recarga dos cartões BOM COMUM e BOM ESCOLAR.


O Terminal de Cotia recebe critica, sugestão e elogios,basta procurar o balcão de informações para maiores detalhes.

Endereço:
Terminal Metropolitano de Cotia
Local: Rua Katar Name, nº 151 - Vila Mont Serrat - Cotia - SP

Serviços: Acessa São Paulo

Por: Carlinhos Aniceto

BRASIL: CORREIOS CELULAR - NOVA OPERADORA

Os Correios lançaram, nesta segunda-feira (6), sua operação na área de telefonia móvel. A comercialização do serviço será implantada gradualmente: a primeira fase prevê a oferta em 12 agências da cidade de São Paulo, com implantações subsequentes nas demais agências da região metropolitana, totalizando 164 unidades até o fim de março. Em seguida, o serviço passará a ser oferecido em Brasília e Belo Horizonte. A meta é alcançar todos os Estados do Brasil até o fim deste ano.

http://www.correioscelular.com.br/
Plano – Inicialmente, serão vendidos chips e recargas de um plano pré-pago. A partir do segundo ano de operação (2018), serão iniciados estudos para definir a viabilidade da oferta de planos pós-pagos.
O plano inicial (pré-pago) exigirá recargas mensais de R$ 30, com os seguintes benefícios:
  • 100 minutos de ligações de voz para qualquer celular e fixo de qualquer operadora e DDD (ou 100 SMS);
  • 30 dias de internet móvel em alta velocidade (3G ou 4G, dependendo da disponibilidade da região) com 1 GB de franquia, sem corte no serviço quando o pacote for totalmente utilizado;
  • WhatsApp grátis (sem desconto da franquia de internet) para envio de mensagens (de texto, de voz e fotos) e chamadas de voz, durante a validade do plano;
  • Acúmulo de benefícios, quando recarregado dentro da validade do plano;
  

Por: Carlinhos Aniceto

Olá

Olá, estamos em MOBILIDADECOTIA agradecemos vossa participação.


Por: Carlinhos Aniceto

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